A trajetória profissional de José Renato Pagano abrange mais de três décadas na indústria e passagens por países como Brasil, China, Índia, Vietnã, Reino Unido e México. Nascido em Itaúna (MG) em 21 de dezembro de 1975, é filho de José dos Santos Pagano e Gilsa Lucinda Pagano, e neto de Ademar dos Santos Pagano, Mariana Batista Pagano, Zoroastro Oliveira Lucinda e Neisa de Melo Lucinda. Ele é casado com Andresa e é pai de Gabriel e Letícia.
Sua formação começou com o curso técnico de Mecânica no Cefet-MG, iniciado em 1990 e concluído no Cefet do Espírito Santo, em Vitória, em 1994. Posteriormente, graduou-se em Engenharia Mecânica pela Universidade de Itaúna em 2003 e obteve um Mestrado Profissional em Infraestrutura e Gerência Viária pela Universidade Federal de Santa Catarina em 2012.
Início de carreira e desafios na Fiat
Pagano ingressou na carreira em 1994 como estagiário na Fiat, em Betim, sendo efetivado posteriormente. Aos 19 anos, liderou profissionais mais experientes. Atuou em áreas de manufatura, como motores e transmissões, até assumir em 2015 a gerência da fábrica de transmissões da Fiat em Betim.
Três anos mais tarde, atuando como General Plant Manager da unidade de veículos em Betim, enfrentou a greve dos caminhoneiros e instabilidades de mercado. Para contornar o cenário, liderou o Projeto Orange, voltado a um turnaround com base no WCM (World Class Manufacturing) para melhorar eficiência, qualidade e produtividade, além de reduzir custos. O projeto foi reconhecido globalmente pelo grupo como uma prática de referência (best practice).
Expansão internacional: Ásia, Europa e América do Norte
A carreira internacional de Pagano iniciou em 2020 após ser sondado pela FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Entrevistado por Maximilian Trantini, então COO da região Ásia-Pacífico (Apac), mudou-se para Xangai como Head of Manufacturing Apac Region, gerenciando operações de veículos, motores e transmissões na China e na Índia. Com a criação da Stellantis após a união da FCA com o grupo PSA, passou a liderar a manufatura na China durante os confinamentos da covid-19.
Em 2022, após contato da fabricante vietnamita VinFast, assumiu o cargo de Deputy Global Manufacturing Chief, mudando-se para Hanói e atuando no complexo de Hai Phong até 2023. Após um período sabático de cerca de seis meses, tornou-se sócio da Cronnus Consultoria. No entanto, em 2024, aceitou o convite para atuar como COO da Wrightbus, fabricante britânica de ônibus elétricos e a hidrogênio no Reino Unido.
Em meados de 2025, retornou à Stellantis como vice-presidente de Operações de Powertrain no México, deixando a sociedade na Cronnus por motivos profissionais e éticos. Atualmente baseado em San Pedro Garza García, na região metropolitana de Monterrey, comanda duas unidades industriais da Stellantis no estado de Coahuila: a Saltillo North Engine Plant (SNEP) e a Saltillo South Engine Plant (SSEP).
Fonte: https://veja.abril.com.br/coluna/historias-de-sucesso/nao-foi-sorte-foi-consistencia/