O debate sobre a infraestrutura de transportes no Brasil precisa superar a lógica de disputa entre modais, como rodovias, ferrovias e hidrovias, priorizando a integração e a conexão entre eles para formar uma rede eficiente.
Dados da Infra S.A., empresa pública vinculada ao Ministério do Transporte e apresentados no contexto do Plano Nacional de Logística (PNL 2050), indicam que 54% da movimentação de cargas no país está concentrada no transporte rodoviário. As ferrovias respondem por 27%, enquanto o segmento aquaviário representa 19%.
O novo planejamento busca ampliar as alternativas logísticas e a conexão entre os modais. Nesse cenário, hidrovias em corredores como Amazonas, Madeira, Parnaíba e São Francisco destacam-se por funcionar integradas a terminais, portos, ferrovias e rodovias.
O PNL 2050 aponta que a demanda logística brasileira deve crescer expressivamente nas próximas décadas, com projeções de aumento de cerca de 300% no transporte de cargas como soja e milho nos próximos 15 anos em algumas regiões.
Pela primeira vez, o planejamento coloca a recuperação de ativos e a manutenção de corredores de transporte entre as prioridades. A diretora-jurídica do CTC Infra, Cynthia Barau, destaca que o país necessita avaliar os projetos pelo impacto em todo o corredor logístico e evitar a fragmentação na transformação de diagnósticos em obras e investimentos.
Fonte: https://www.cnnbrasil.com.br/infra/o-brasil-nao-precisa-escolher-um-modal-precisa-conecta-los/