A Petrobras já assegurou a importação de 650 milhões de litros de diesel necessários para suprir a demanda do mercado brasileiro no mês de outubro. A informação foi divulgada pela diretora de Logística, Comercialização e Mercados da estatal, Angélica Laureano, que também pontuou que não há expectativa de grandes volumes de compras externas para novembro.
O anúncio ocorre em um contexto em que representantes dos setores de distribuição e importação manifestaram preocupação com eventuais restrições localizadas na oferta do combustível no país. Na ocasião, a diferença entre os preços internacionais e os valores praticados pela Petrobras no Brasil atingiu níveis recordes.
Segundo Angélica Laureano, as aquisições para outubro já foram concluídas. A diretora explicou que, embora novembro ainda traga incertezas sobre demandas adicionais, a produção interna atende satisfatoriamente grande parte das necessidades. Ela também destacou que a Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Repar), situada no Paraná, passa por uma manutenção programada e retomará as operações em novembro, enquanto as demais refinarias da companhia seguem operando com alta utilização de capacidade. O volume previsto para outubro é inferior a 50% do total importado pelo país no mesmo período do ano passado, que alcançou 1,6 bilhão de litros, conforme registros da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
O mês de outubro é tradicionalmente marcado por um pico no consumo de diesel no Brasil, impulsionado pelo plantio da safra de verão e pelo transporte de milho recém-colhido.
Posição da Vibra Energia
Também na quarta-feira (23), o presidente da Vibra Energia, Ernesto Pousada, declarou que a principal distribuidora do país está pronta para ampliar as importações de diesel se houver necessidade, mesmo com o combustível estrangeiro cotado entre R$ 2 e R$ 3 a mais por litro em comparação aos preços internos.
Durante participação em debates no congresso de petróleo e gás ROG.e, Pousada informou que a companhia dobrou suas importações nos meses de março e abril, contando com acesso a diferentes fornecedores e capacidade portuária para reagir a oscilações globais. O executivo apontou que alguns fornecedores tradicionais interromperam as vendas ao Brasil nos últimos meses, mas os volumes foram repostos. Para ele, um cenário de restrições internacionais traria impactos concentrados nos preços, e não na escassez do produto.
Pousada ressaltou ainda que o incremento nas compras externas no primeiro semestre evidenciou gargalos na infraestrutura de transporte terrestre do país, exigindo novos investimentos em ferrovias e conexões logísticas entre portos e o interior.