O Nissan Kicks de nova geração fabricado no Brasil conquistou cinco estrelas, pontuação máxima concedida pelo Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e Caribe), em uma avaliação de auditoria divulgada pela entidade. O resultado confirma o desempenho obtido anteriormente pela versão mexicana do SUV, testada em março de 2025.
A nova análise ocorreu por decisão voluntária da Nissan e avaliou unidades montadas na fábrica de Resende (RJ). O SUV brasileiro registrou 86,29% na proteção de ocupantes adultos, 91,66% para crianças, 72,79% para pedestres e usuários vulneráveis da via, além de 85,17% nos sistemas de assistência à segurança. Assim como a versão importada do México, o modelo produzido no Brasil conta com seis airbags desde a configuração de entrada.
Apesar da manutenção das cinco estrelas, a comparação entre os dois veículos revelou diferenças. A versão nacional registrou queda de aproximadamente quatro pontos percentuais na proteção para adultos e de três pontos na categoria de assistência à segurança. Segundo o Latin NCAP, parte dessas variações decorre de alterações nos bancos aprovadas pela fabricante para os exemplares brasileiros.
Correção em porta que abria no impacto lateral
Um dos destaques da auditoria foi a correção de uma falha identificada no teste anterior do Kicks mexicano. Em março de 2025, uma das portas dianteiras se abriu durante o impacto lateral, comprometendo a segurança e afetando a pontuação. Na avaliação do veículo fabricado em Resende, o problema não ocorreu. O Latin NCAP informou que a Nissan aplicou uma contramedida nas linhas de produção do México e do Brasil, o que resolveu a ocorrência.
Nos testes de impacto lateral e contra-poste, o SUV demonstrou boa proteção para cabeça, tórax, abdômen e pelve. No impacto frontal, a cabeça do motorista teve proteção classificada como boa, enquanto a do passageiro dianteiro foi considerada adequada devido a riscos associados à ativação do airbag. O relatório também apontou que a estrutura dianteira na área dos pés é instável e que os joelhos do motorista receberam proteção marginal por poderem atingir estruturas perigosas atrás do painel, enquanto os joelhos do passageiro tiveram proteção boa. A proteção contra o efeito chicote em colisões traseiras também foi avaliada como marginal.
Desempenho em sistemas de segurança e motorização
Nos sistemas de segurança ativa, o Kicks obteve desempenho positivo na frenagem autônoma de emergência (AEB), alcançando pontuação máxima em testes urbanos e desempenho próximo ao máximo em situações interurbanas. Na detecção de usuários vulneráveis, o índice foi de 100% em cenários com adultos e de 78% em teste com uma criança correndo sob pouca luminosidade.
Lançado no Brasil em junho de 2025, o SUV chegou à linha 2027 com redução de preços, mantendo a motorização e a lista de equipamentos. A gama é composta por quatro versões, com preços entre R$ 159.990 e R$ 189.990. O motor é um 1.0 turbo flex de três cilindros e injeção direta, desenvolvido pela Horse, que entrega até 125 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas com embreagens banhadas a óleo e comandos por botões no console central.
Fonte: https://www.cnnbrasil.com.br/auto/nissan-kicks-e-seguro-crash-test-do-latin-ncap-revela-novidade/